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时间: 2025-11-17 06:11:21 | 作者: 军警系列
“Lafa5绝非小众车型，它有着经典的产品定位，在欧洲商场，这个等级的车型本是干流挑选。”
Lafa5预售之后，零跑高档副总裁曹力在采访时又着重，Lafa5不是为欧洲专门开发，而是全球化车型。
Lafa5预价格区间10.58-13.18万元，定位高颜值运动轿跑，主打后驱+高功用+高智能装备。除 Ultra 版别之外供给 5 个版型，续航分 515km 和 605km 两种挑选。
看一下装备要点：后驱、零百加快6.4秒、CLTC续航605km，中欧联合调校、高通8295P+8650旗舰芯片、86%得房率、全景天窗、无框车门……
作为一款10万小车，装备还不错，连续一向的“不贵”风格，可是的确没有自家兄弟B01那么大碗实惠。可是这款正是冲着「不同」而来。
「Lafa」的命名方法，也不似本来的ABCD那么简略，代表：Lifestyle（日子方法）、Attitude（情绪）、Freedom（自在）、Art（美学）。
风趣的是，高管在群访环节提到了同日上市的新款高尔夫GTI。高尔夫虽然是一款经典车型，但现在现已鲜少有车型对标它了。
一款是电动车，一款是燃油车，这种比照，与其说在产品层面，不如说是精力层面。Lafa5对零跑来说，是一个更年青态，更重视日子美学的产品。
“10万-15万上下价格的规模里边，咱们更细分的一些客户的真实需求。”从零跑副总裁周颖的解说可以精确的看出，这款车的定位是想补位细分。
咱们的了解是，方针仍是那波寻求真实的用户，可是供给挑选更多了，或许说更细了、更特性。
曹力表明，做S01的时分是觉得做轿跑挺酷的，商场层面没考虑清楚，可是现在有100万用户，Lafa5要弥补一些倾向特性化的诉求，一起又有用。
单纯从价位扫射到的竞品来看，或许包含海豚这样的国民小车，群众ID.3这样的保存之选，或许蔚来萤火虫这种特性精品。可是细心想想，Lafa5的产品定位跟这几款车并不彻底对上，有不小的错位竞赛。
但在咱们看来，在轿车过火竞赛的今日，还能找到蓝海，意味着这一个区段有一些危险。
10月份,零跑单月交给量到达7万台，同比增加84%,成为首家月销打破7万台的新造车。当一家车企站在这个销量上，推出一些补位车型和特性车型，也合理。
由于要做特性化，所以Lafa5的渠道化的通用率相对B系列会低一些，这也会带来本钱问题。
零跑对年青化集体的拥抱，体现在许多细节里。比如在Lafa5的活动上，零跑一改往日的绿色主题，而是用了一抹让人耳目一新的黄。
宽体低趴，标配无边框车门和纯平侧窗，B柱高亮黑玻璃饰板，可选19英寸掠翼运动轮毂、6处辅佐驾驭小蓝灯这一些细节，体现出精美度。电掣黄、风驰灰两款专属色很有辨识度。
据悉，零跑在慕尼黑刚刚定了规划工作室，加上杭州和上海两个规划中心，将来会有三地的规划中心来联合规划。
驾控基因，源于零跑与Stellantis集团底盘团队的联合调校。新车在法国、我国多地完结20余项极点工况测验，终究完成“高速工况欧式精准控制”与“低速工况中式和婉滤震”的平衡。
前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，调配50:50轴荷比、5.17m转弯半径等，过弯侧倾削减，转向呼应更精准。
后驱布局，搭载上限功率160kW（约218马力）的驱动电机，峰值扭矩360牛•米，功用挨近传统2.0T燃油车。
新推出交互硬件——“零跑灵动贴”，按钮+旋钮方式，经过蓝牙与车机互联，将常用功用放在一触即达的方位，支撑相关“零动空间”，一键切换特性化设置座舱场景。灵动贴由零跑自主研制，每辆车最多可支撑相关6个零跑灵动贴。
装备专属运动套件，破风前铲可增加前部下压力、优化车身平衡，风翼侧裙强化视觉张力、凸显宽体规划，运动驭风尾翼与尾部扩散器则逐渐优化空气动力学功用。据悉，Ultra版新车方案于2026年第二季度在我国大陆正式交给。
Lafa5的定位与以往有差异，可是也有相通之处。正如周颖所说，“零跑仍是（那个）零跑，Lafa5 也是零跑。”
