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时间: 2025-11-16 04:29:42 | 作者: 军警改装车
近期，华商报24小时新闻热线接到不少市民关于小区管理方面的反映，针对这样一些问题，华商报大风新闻记者逐一进行了走访，并督促、协调相关部门及职能单位做了整治。
近日，市民王先生向华商报反映，西安兴中路六号巷电线厂小区为老旧小区，公共设施严重老化，而且这几年小区内环境卫生越来越差，到处堆满垃圾杂物，长期无人清理。
华商报大风新闻记者走访小区后，联系到西安市莲湖区红庙坡街道工农新村社区。工作人员称该小区无物业，仅有家委会，但家委会只承担简单的水电费用收缴等工作，小区环境及设施问题无法处理。针对住户反映的情况，社区会向上级部门反映，协调处理小区环境及设施问题。此外，针对住户希望对小区进行老旧小区改造的要求，社区工作人员表示，将尽快逐级上报。
随后，华商报向西安市莲湖区人民政府办公室发函咨询，11月14日收到西安大兴新区开发建设管理委员会回函称，经核实，兴中路六号巷电线厂小区已纳入西安教学仪器厂棚改项目。该项目属于市政府确定的82个遗留项目之一，位于大明官遗址保护区莲湖片区工农路两侧，分为东西两个地块，总占地面积约39.82亩，涉及被征收总户数约765户、2300人，拟征收总建筑面积约4.72万平方米，现状建筑主要为多层砖混住宅楼及平房，实施主体为西安大兴新区开发建设管理委员会，投资单位为陕西德方置业有限公司。
截至目前，该项目在手续办理方面已取得了投资项目备案确认书、西安市城市规划设计研究院《控制性详细规划》、一用地意见函，完成了调查摸底、项目实施详细规划及策划方案编制、征收范围公示等相关工作。
下一步，在手续办理方面，管委会将加大协调力度，紧盯市上棚改遗留项目有关政策，协调资规部门推进项目实施详细规划报批工作，待项目实施详细规划通过审批后，协调相关部门加快做好项目征收手续办理工作，力争尽快启动征收工作；在居民关心的小区改造方面，做好政策宣传，及时通报项目进展情况，加强与项目范围内群众沟通，争取居民理解和支持，共同推进项目进展，早日实现项目范围内老旧小区改造，为居民创造良好的人居环境。
11月14日上午，记者回访该小区看到，小区车棚、单元口等区域垃圾杂物已被清洗整理干净。居民和记者说，上周社区派人专门对电线厂小区等周边数个小区垃圾杂物都进行了清运。
近日，西安永乐路261号新安仁坊小区住户张先生向华商报反映，小区原本计划建停车场，后来不知什么原因没盖，导致大量私家车在小区内路面停放，加上近几年骑电瓶车的住户慢慢的变多，大量电瓶车也加入“占道大军”，单元门口、绿化带甚至楼道内停得到处都是，严重挤占住户生活空间。针对这一问题，业主曾多次向社区物业反映，反映后虽然会好几天，但过不了多久又会变回老样子。
另一位住户高先生称，这个小区为拆迁安置小区，这两年电瓶车和接送孩子的四轮车数量慢慢的变多。它们占据了单元门口、堵塞了消防通道，甚至挤满了一层楼道。
记者实地走访后，联系到社区物业，工作人员称，该拆迁安置小区未建设车库，导致业主车辆只能停放在小区内路面。此外，新安仁坊小区西区有五六百户住户，电瓶车数量非常庞大，部分住户图方便，将电动车等停放在单元门外，前期多雨，有住户直接把车停进楼道里，只能每天派保安巡逻，发现后及时把车挪出楼道。
针对该小区存在的问题，记者向西安市新城区人民政府办公室发函咨询，11月13日收到西安市新城区长乐西路街道办事处回函称，新安仁坊小区1、2、3号楼位于新城区永乐路261号,属于回迁安置小区,其建设规划由城棚改有关部门负责实施，暂未配套建设地下车库及专用电瓶车停车场，且地上公共空间较为局促，居民停车供需存在缺口。
截至目前，小区电瓶车保有量已超500辆，公共区域规划建设一处停车棚，共计可容纳70余辆电瓶车，其余公共区域因受机动车车位、消防通道、地下化粪池及管道等限制，暂不具备新增停车棚的条件。
针对小区电瓶车停车占道问题,街道办已部署并落实以下措施：每周组织并且开展专项检查，联合物业对小区单元口、楼道、消防通道等重点区城实施全覆盖排查，及时有效地发现并劝阻电动车占用公共空间、堵塞通道等行为，引导车主规范停放。同时，督促物业进一步加密日常巡查频次，确保违停问题早发现、快处置，切实减少乱停乱放现象，保障公共区域畅通。
督促物业在现有3个停车棚及公共闲置区域科学划分停放标线，设置清晰分区标识，引导业主规范停放。同步推行电动车专属车牌管理制度，登记小区业主电动车并统一发放标识牌，建立完善车辆信息台账。加强小区出入口管控力度，严格限制外来电动车进入停放，避免停车资源被占用，提升现有区域停车利用率，规范整体停放秩序。
针对电动车楼道内乱停隐患，街道牵头协调物业在各单元电梯内安装智能报警系统，物业专人盯守监控平台，当检测到电动车进入时，系统自动触发警报，接到报警或居民反馈后，物业10分钟内抵达相应楼层劝阻，对违规业主上门提醒。
11月13日下午，记者回访该小区看到，一层楼道内乱停车情况有所改善，仅有一两辆电瓶车和自行车。物业工作人员称，他们每天都派保安巡逻，发现有人乱停便会及时挪移。
近日，有市民向华商报反映称，西安市含元路龙记帝景湾社区物业存在问题，小区2号楼1单元单元楼门禁坏了后不换新，小区大门晚上11点不关闭，任何人可以出入，且小区电动车乱停乱放，堵塞单元楼口，也向物业反馈过此事，但未得到及时回应。
针对市民反映的问题，华商报于11月3日向西安市新城区人民政府办公室发函咨询。11月12日收到太华路街道办事处回复表示，龙记帝景湾小区位于西安市新城区含元路61号，于2013年交付使用，小区共5栋楼9个单元，规划996户，常住居民约2170人。
针对小区单元门禁损坏不维护问题，截至目前，社区物业已完成2号楼1单元损坏门禁的维修工作，并对小区其余门禁进行了全面核查，目前小区9个单元的门禁均能正常使用。同时，太华路街道及社区已督促物业建立长效管理机制，杜绝门禁频繁故障。鉴于小区此前门禁损坏现象较为频发，小区物业已将该问题上报总公司，计划调整周边摄像头的监控范围，通过实时监控手段减少门禁破损毁坏情况及损坏后的维修响应率，逐步提升业主的居住安全。
针对小区电动车乱停放及物业群内消息答复不及时问题，太华路街道及社区已督促物业加强日常巡查，加强清挪与整改力度，同时积极开展居民规范停放的宣传教育，全力优化电动车停放环境。为进一步改善电动车乱停乱放现象，物业已对停放区域进行重新规划，并计划增设充电桩接口。目前增设方案已完成两轮公示，施工所需的水泥、石灰等配料均已采购到位，现阶段物业就充电桩加装车棚事宜与第三方公司做协商，街道及社区将持续跟进施工进展。
关于物业群内消息答复不及时问题，经核实，物业工程及电梯维保人员全天待岗，对居民提出维修诉求能第一时间响应，主体问题集中为客服人员响应不及时。对此，街道及社区已督促物业加强员工素质培训，提升员工业务能力及群众诉求响应率。
针对小区晚上11点大门未关闭问题，经核实，此前因居民诉求，小区大门门禁采用“人流高峰时段开放，方便居民通行”的管理模式。针对居民反映的门禁在非高峰时段未按时关闭的问题，街道及社区已督促物业严格落实此前关于门禁开关时间的承诺，做好外来人员登记，并加强对安保人员的管理，确保严格遵守规定，切实保障门禁制度的有效执行。下一步，太华路街道办及八府庄社区将持续关注院落状况，督促持续加强院落巡查，加强与居民沟通，察觉缺陷及时协调解决。
11月14日上午，华商报大风新闻记者实地走访该小区，看到小区行人进出的东南门门禁正常启用，需要业主用磁扣或询问保安才能进出。经过走访了解，小区2号楼1单元一业主表示，单元门锁前几日确实进行了维修。
走访中，记者看到大部分主干道路面上，没有电瓶车和摩托车占道，个别道路路边有少数非机动车停放。有小区居民和记者说，晚上电瓶车数量较多，一些车辆会停在单元门口，但每天早上8点多，物业会安排人员对占道的电动车进行统一挪移，保证安全通道畅通。
有小区业主和记者说，院内虽然设置了多处电动车充电桩，但数量还是较少，希望能再新增设一些。
11月3日，有市民向华商报反映称，西安市高陵区恒大雅苑门口电动车乱停放情况严重，小区北门外高茹路几乎全被电动车占据，上下班时间堵得水泄不通。
反映人表示，业主也不愿意把电动车放在小区外面，但由于小区人车分流，电动车不让进小区，“大家没有别的选择，只能把电动车停在小区外面，不仅日晒雨淋，还有被盗的风险，希望有关部门能重视这样的一个问题，解决小区居民电动车停放的难题。”
针对该问题，11月3日，华商报向西安市高陵区人民政府办公室发函咨询。11月12日收到高陵区住房和城乡建设局回复称，该小区位于高陵区西高路与桑军路交会处西北角，2017年7月开始建设，自2019年12月30日起分批次交付，项目占地面积16万平方米，总建筑面积约64万平方米，规划建设22栋住宅楼，包含3801户住宅单元和三栋商业建筑。
为了交通方便，近几年电动车数量日益增多，该小区规划设计为人车分流，电动车禁止进入小区。物业公司为缓解电动车停放压力，于2022年在小区南门商铺门口东侧已建设一座电动车停车棚，可容纳500辆电动车停放。但目前该小区大约有2600辆电动车，因数量庞大，导致小区北门外电动车乱停乱放情况严重。针对该情况，前期物业公司计划在小区内选址建设电动车停车棚，并多次对小区业主进行意见征求工作，但最终因业主不同意而停止。
下一步，高陵区住建局将联合崇皇街办、雅馨苑社区、自规局、城市管理局、消防大队就小区电动车停放难问题现场做到合理选址，确保该问题得到一定效果解决。
针对市民反映的问题，西安市高陵区城市管理和综合执法局表示，执法人员就反馈问题及时核查，对停放到非机动车停放区域外的电动车都移至停放区域内，并摆放整齐，随后会督促物业负责人加强门口非机动车停放秩序的劝导。下一步，高陵区城管局将会加大对辖区重点路段的巡查力度和巡查频次，每天不少于二次，并加大宣传车辆的规范停放，确保人行道畅通，不影响行人通行。 华商报大风新闻记者 马群 杨平 文/图返回搜狐，查看更加多
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