谁是客车中的王者宇通vs金龙谁更胜一筹
谁是客车中的王者宇通vs金龙谁更胜一筹
时间: 2025-11-17 06:14:11 | 作者: 军警改装车
作为支撑城市公交、远程客运、旅行出行的中心力气，国内客车商场一直是商用车范畴竞赛最剧烈的赛道之一。在很多参与者中，宇通客车与金龙系客车(含厦门金龙、姑苏金龙、金旅客车)无疑是站在金字塔顶端的两大巨子。当技能实力、商场占有率、服务网络与战略布局构成多维比赛，谁能真实吃透国内商场的需求痛点?谁又能在销量规划与归纳竞赛力上更胜一筹?
从国内客车商场的销量、商场占有率、技能落地及盈余体现来看，宇通客车的归纳竞赛力显着领先于金龙系客车。两者虽同为职业头部企业，但宇通在中心商场维度的优势已构成安定壁垒，金龙则在详尽区分范畴和差异化优势上占有一席之地。
2024 年国内客车商场，宇通销量达 46918 辆，同比增加 28.48%，商场占有率高达 32.87%，稳居职业榜首。同期金龙系三家企业算计销量约 3.34 万辆(厦门金龙 9411 辆 + 姑苏金龙 1.17 万辆 + 金旅客车 1.12 万辆)，仍低于宇通独自销量。
2025 年一季度细分商场(6 米以上大客车)中，宇通销量 7611 辆，商场占有率 30.2%，继续坚持 “一家独大” 格式;厦门金龙、姑苏金龙别离以 2209 辆、2097 辆位列第四、第五，算计比例缺乏 18%
新能源客车细分赛道，2024 年宇通以 2257 辆销量登顶，而厦门金龙以 925 辆排名第三，距离显着。
技能转化才能和商场适配性决议企业长时间竞赛力，两者各有偏重但宇通更具广度。
宇通深耕动力、传动、底盘等中心技能，零部件选材精巧且制作工艺先进，车辆耐用性和安全性广受认可，特别合适远程客运、城市公交等高频运用场景。其新能源技能已成功跨界延伸至重卡、环卫车等范畴，2024 年新能源环卫车商场占有率 21.5%，轻卡销量排名第二，构成 “客车 + 商用车” 协同优势。
金龙系以差异化技能见长，厦门金龙的 “高压下电操控” 专利创始双维度确诊技能，完成零重大事故记载，在新能源安全范畴构成标杆;姑苏金龙的高端旅行客运车型获评 “最让人服气” 产品，但全体技能落地规划较窄，新能源货车范畴没有进入职业前
盈余层面，宇通 2024 年营收 372.18 亿元，净利润 41.54 亿元，出售净利率 11.16%;金龙系未发表独自国内营收，但集团全体海外营收占比超 60%，国内事务奉献相对有限。
售后服务方面，两家均具有完善系统，但宇通服务站数量更多，用户满意度略占上风，特别在二三线城市及偏远地区的修理响应速度更具优势。从客户反应来看，宇通在企业班车、校车等长时间协作场景中，故障率低于职业中等水准，准点率坚持 98% 以上。
宇通以国内商场为中心，统筹出口事务，2024 年出口销量 1.4 万辆占总销量三成，战略重心一直环绕国内公交、客运、旅行等干流商场，品牌浸透率继续提高。
金龙系采纳 “海外优先” 战略，2024 年出口 2.25 万辆居职业首位，海外营收占比超五成，2025 年一季度更是到达 60%，国内商场资源投入相对缺乏。
归纳来看，宇通客车在国内商场的销量规划、技能落地、服务网络和盈余稳定性上均处于领头羊，是更具归纳竞赛力的挑选;金龙系虽在出口商场体现亮眼，且在规划舒适性、新能源安全等详尽区分范畴有杰出优势，但国内商场的全体比例、技能掩盖广度仍不及宇通。
