“智造临港 筑梦新城”系列报道②丨从绿色光点到产业高地——解读新能源商用车产业高质量发展的“临港速度”

时间: 2025-12-11 04:12:03 |   作者: 军警改装车

  走进临沂万森供应链管理有限公司，记者在DeepWay智能化车辆管理平台大屏上看到，一支由42个绿色光点组成的车队正在数字路网中实时流动，每一点都携带着速度、电量、温控等实时信息。

  “相较于传统燃油车每公里约3元的经营成本，DeepWay深向新能源重卡可低至每公里1.15元，其成本优势突显。”公司负责人徐砚波给记者算了一笔经济账，作为临港区本地企业，万森供应链得益于“近水楼台先得月”的区位优势，率先享受到了新能源重卡带来的降本增效红利。

  临港区作为全市新能源商用车生产主阵地，坚持以延链补链强链为主线，以高端化、绿色化、智能化、集群化为方向，统筹推进新能源商用车场景应用、市场拓展、链群集聚、创新赋能，加快打造全国重要的新能源商用车生产基地。

  在山东雷驰新能源汽车有限公司的生产车间里，一辆辆崭新的新能源小卡被组装下线。“新能源小卡开发项目”聚焦市场核心需求，从产品设计到功能进行全方位突破，成为新能源商用车产业创新发展的生动缩影。

  除了产品形态的多元化创新，雷驰新能源汽车还在技术迭代中聚焦使用者真实的体验与产业转型需求。项目团队在驾驶安全、运营效率等关键环节持续攻关，通过智能化技术赋能，推动产品从单一运输工具向“移动服务平台”转型。这种以市场为导向、以技术为支撑的创新模式，不仅提升了产品核心竞争力，更为新能源商用车产业的平台化、服务化发展探索了新路径。

  据相关多个方面数据显示，2025年10月份，我们国家新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占比首次过半。在业内看来，以卡车为代表的商用车电动化是继乘用车电动化之后的“第二场盛宴”，而使用者真实的体验也将成为各家车企在这场盛宴当中的取胜之匙。

  为了让卡车司机也能享受到智能化带来的便利，DeepWay新能源重卡全系标配高级驾驶辅助系统，可按照每个用户场景选配智能编队运输系统，人力成本降低50%，未来还将利用“天玑·独行”系统，实现无人化运输。

  “后台管理人能通过实时定位、视频监控、分组管理、疲劳提醒等功能，随时掌握车辆动态，明显降低故障率与安全风险。”徐砚波介绍说，这可以有效保障驾驶员安全，提升我们的出车率，经过初步测算，预计每台车每年因此增加效益约1.9万元，42台车每年可增加效益79.8万元。

  在临港精品钢基地智慧公路港内，17台超充桩一字排开，可以同时为34台新能源重卡进行补能，一旁驾驶员休息室和汽车维修保养中心一应俱全，在这里可以同时实现人和车的“宾至如归”。

  “为了更好地服务DeepWay新能源重卡，我们设置了专门的DeepWay运营中心和司机培训中心。”临沂绿源物流有限公司副总经理陈玉强介绍说，针对区内钢铁企业的物流线路，公司还在潍坊、青岛等地建设了相应的充电站，未来将全力打造“光储充换”一体化的新能源商用车服务生态。

  党的二十届四中全会在擘画“十五五”发展蓝图时，明白准确地提出“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”的战略部署，为“新”汽车产业高水平质量的发展指明了前进方向。

  未来可期，临港区将抢抓新能源商用车爆发式增长新机遇，全力支持雷池汽车、DeepWay新能源重卡等链主企业做大做强，聚焦场景应用、市场开拓、产品出海、科学技术创新等重点工作，以延链补链强链为主线，坚持精耕细作，努力为企业未来的发展创造一流营商环境，加快打造全国重要的新能源商用车生产基地。

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