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销冠将成绝唱！福特宣告停产全电动货车F150 lightning

时间: 2025-12-20 20:30:53 | 作者: 军警改装车

宣告，将减缩其电动轿车方案，此举将导致其收益削减195亿美元，大部分丢失在本季度计入。

福特表明，已于本月中止出产全尺度电动皮卡F150 Lightning车型，未来将专心于混动轿车以及一系列更小、更廉价的电动轿车。而本来为福特货车供给电池的工厂现在转向电网供给电池。

福特商用车和电动车部分总裁Andrew Frick指出，美国顾客现已清晰表达了需求，想要电动化带来的优势，例如瞬时扭矩和移动动力，但也要求价格合理。与其在现在看来无法盈余的大型电动轿车上再投入数十亿美元，福特期望将这笔钱投入到报答更高的范畴。

而全电动F-150 Lightning对福特来说含义严重。该车型在2021年高调发布，且价格仅4万美元，福特其时期望可以经过这款产品在电动轿车行业打响招牌。但是在投入出产后，这款车型一向以显着高于4万美元的价格出售，2025款车型起价格在5.5万美元，或许暗示了福特在电动皮卡战略上的一些问题。

因为美国政府针对电动轿车购买者供给的7500美元税收抵免方针在9月到期，美国电动轿车的需求在夏日和第三季度激增。福特轿车公司在10月份表明，其第三季度电动轿车销量同比增加30%。

其间，F150 Lightning是美国第三季度最热销的电动货车，力压特斯拉的Cybertruck以及其他厂商。这款福特电动皮卡还曾被全票评选为2023年Motortrend杂志的最佳货车，并被Kelley Blue Book评为2024年的最佳电动货车。

虽然荣誉加身，但F150 Lightning仍是难逃停产命运，这一方面与电动皮卡在续航上一向难敌传统货车的先天不足有关，另一方面则在于电动轿车的需求窘境。

第三季度，美国电动轿车销量环比增加40.7%，同比增加29.6%，较2024年第四季度的峰值纪录还要高出20%，但是电车仅占到轿车总销量的10.5%。这代表着美国顾客关于电动轿车的承受程度仍处于较为前期的阶段。

另一方面，特朗普政府现已取消了约束燃油轿车的排放法规以及对电动轿车的财务支撑，进一步削弱了电动轿车关于顾客的吸引力。

关于福特来说，愈加困难的是其简直每款电动车型都在亏本，即使定价高于预期也难逃亏本。其间部分原因首要在于，电动轿车的销量一向低于福特的预期，此外，出产所带来的本钱的下降起伏也不及福特预期。

福特表明，其全电动车的规划是开发更紧凑且实惠的车型，如其8月发布的一款中型皮卡，估计将在下一年推出，方针价格在3万美元。