“低储高放”形式助电动重卡变身“移动充电宝”

“低储高放”形式助电动重卡变身“移动充电宝”

时间: 2025-12-20 20:31:31 |   作者: 军警改装车

  12月16日,在河北省唐山市曹妃甸区装备道上,一根纤细的液冷充电线,正静静地为大型重卡注入汹涌能量。一位货车司机熟练地将两把充电枪刺进车身。“我这车装备了282快一倍!”他满足地说。在其死后,四台充电终端静静矗立,每台装备双充电枪。

  “双充电枪的功率可达兆瓦级。”国网唐山供电公司客户服务中心主任杨志才在一旁介绍。这座全国首座兆瓦级电动重货车网互动充电站,自本年9月投运以来,已累计充电21.26万千瓦时,服务超4172车次。

  何为兆瓦级?杨志才解说:“便是每小时可充电1000度。”该站装备两套兆瓦级充放电系统,单枪额定功率高达600千瓦,能一起为多辆重卡供给超快充服务。

  更值得重视的是,这儿完成了“车网互动”。“电站内搭载V2G技能,夜间低谷时,以约0.5元/度的贱价充电;白日顶峰时,可将车载电能以约0.9元/度的价格反向送电。”杨志才说。这种“低储高放”形式,让电动重卡变身“移动充电宝”。这不仅为物流公司拓荒了新盈余途径,更有用参加了电网调峰。杨志才弥补,电站选用“变配充一体化”集成规划,设备能在零下30摄氏度至60摄氏度的宽温域安稳运转。

  据了解,该电站成功处理了港口与钢铁企业间电动重卡的快速补电难题,为全国重卡高频运营区供给了“超快充+车网互动”的可仿制计划。

  现在,演示含义已然闪现。国网唐山供电公司推动了商用车电动化,构建才智低碳物流系统,服务区域动力转型。在杨志才看来,绿色物流的未来图景,正从一个充电站开端,加快驶来。

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