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时间: 2024-10-17 08:27:38 | 作者: 军警改装车
已凭仗eSprinter首先布局，为商场带来惊喜。这款电动面包车供给两种尺度挑选，续航路程高达252英里，轻松应对城市络绎需求，成为物流职业的优选同伴。但是，
近期，梅赛德斯开端在公共道路上测验其全新规划的灵敏车架结构，这一立异规划将从2026年起全面使用于旗下一切卡车的研制。尽管测验车辆被高度假装，但其典型的卡车概括仍然清晰可见。功能规划上，新车装备了两个快捷的滑动后门和广大的后舱门，极大提高了装载与卸载的灵敏性。
更令人瞩目的是其内部结构。梅赛德斯引进了全新的模块化电动架构——Van.EA，这一革命性的规划选用三个模块组合方法，好像建立乐高积木般灵敏多变，既可使用于商用卡车，也统筹了私家定制需求。前端搭载标准化的电动动力系统，中部模块则依据需求调整货箱长度与车顶高度，一起装备标准化的电池组，保证续航无忧。而后端模块则依据驱动方式（全轮驱动或前轮驱动）灵敏装备电动机，满意多种场景下的动力需求。
尽管关于这款正在测验中的新卡车详细细节没有发布，但从其尺度估测，明显比现有的eSprinter更为紧凑。梅赛德斯已泄漏，这一全新电动架构不只将助力商业物流范畴，还将推出一款专为美国商场打造的奢华卡车。这款新车将添补Metris车型退市后留下的商场空白，以全新的姿势引领奢华电动卡车潮流。
尤为需求咱们来重视的是，梅赛德斯的规划中还包含了全尺度和中型露营车变体。跟着Sprinter已成为社会化媒体上的热门话题。尽管电动版露营车在越野性能上或有所限制，但其供给的舒适寓居环境与足够的电力支撑，足以让旅行者在天然美景中享用方便快捷与惬意。
展望未来，梅赛德斯致力于推进卡车车队的电动化进程，方针是在2026年完成车队中20%的电动化份额，并在2030年前将电动车型销量占比提高至一半。除商业使用外，新平台还将孕育出一款乘坐体会杰出的奢华中型卡车，不只在中国商场遭到喜爱，其宽阔的空间与奢华装备也将成为贵宾出行的抱负挑选。租借公司无疑将争相引进这些高端车型，以提高服务质量与竞争力。
关于新架构的详细标准，梅赛德斯现在仍坚持奥秘，仅经过发布的相片引发无限遥想。咱们无妨斗胆想象，若未来线高性能元素的AMG版别电动卡车，那将是对电动货运范畴的一次震慑改造。已故德国赛车手萨比娜·施密茨若在天有灵，定会为梅赛德斯的这一豪举拍手称快。
