10月15日上午9：00，无锡市民王先生带着家人来江南大学隶属医院（南院区）复查。正值医院治病和泊车的顶峰期，他一路开车早年杨道到和风路医院南大门，发现以往在院门口等候的轿车“长龙”消失了。在医院保安人员的指引下，他顺利地把车开进地下车库，停到了离门诊较近的泊车位。

  江南大学隶属医院（南院区）主楼地上加地下共有890个泊车位，依据才智泊车渠道显现，本年7月1号曾经，车辆均匀日周转率为1000辆左右，顶峰期间入院车辆从南门和风路排队至前杨道。现在车辆均匀日周转率约3000辆左右。10月14日单日，周转率达3700余辆。

  本年年初，无锡市城管局牵头市卫生健康委、市公安交警、市公交集团、医院和属地政府屡次对江南大学隶属医院（南院区）进行现场调研，和谐谈判处理办法，推进建立作业专班，拟定“一院一策”计划，活跃推进优化交通组织、员工车位置换腾挪、建造暂时泊车场等办法落地。

  4月起，注册运营公交集团微巴27号线，缩短从地铁站、泊车场到医院的通行时刻，邻近的4条公交线路增设吴都路（蠡湖大路）站，为医院员工和就诊患者公共交通出行供给便当。

  依据《无锡市泊车设备装备与办理导则》改造医院南侧滨湖区板桥暂时泊车场和医院北侧经开区吴都路B库地下泊车场，完结“先离场后付费”场景运用，执行泊车场人员办理和标识指引。加上前杨道小游园泊车场的32个泊车泊位，滨湖区和经开区共和谐232个泊车泊位供医院做员工车辆腾挪置换。

  医院在试运行和节假日期间，优化完善院内部交通组织，疏通院内交通微循环，削减会车点，合理设置交通引导标识，增设院内电子引导屏，便利就诊患者进出。

  医院周边首要路途投入到正常的运用中才智泊车信息诱导屏，2块才智泊车信息诱导屏上均显现江大附院东区、西区和板桥泊车场的剩下车位数量以及泊车场方向指引，完结就诊车辆快速进进场。一起，经开区组织完结吴都路B库地下泊车场交通隶属设备建造，依照交警部门的辅导定见，在吴都路B库地下泊车场通往医院的吴都路-前杨路途口启用按钮式行人过街信号灯。一起，医院周边的天桥建造项目也现已发动。

  进入地库后依据地上交通标志线通行，停放在A、C区域及部分B、D区域。依据指引标识乘坐直升电梯或楼梯前往门急诊区域就诊。

  地下车库停满后，经由作业人员指挥，车辆可沿地上交通标志线停放在地上车位。

  停放在医院东侧路面泊车场的市民，医院还组织了免费小巴士直接接送到门急诊区域。

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